Deltone arkadaşları için efsanevi Lancia Delta Integrale , motor sporları mühendisliğinde uzmanlaşmış Fransız GCK Performance şirketinin inanılmaz çalışması sayesinde hayata geri dönmek üzere: Lancia Delta Evo ve RX'ler olarak adlandırılıyor ve %100 elektrikli ve iki adet 331 motorla çalışıyor. Aks başına bir tane konumlandırılmış beygir gücündeki motorlar, toplam 662 beygir gücü ve 0-100 sprint için bir Formula 1 arabasından daha hızlı olduğu söyleniyor ve oldukça da fazla.
GCK gerçekten de Lancia Delta Evo-e RX'lerde 0'dan 100'e 1,8 saniyelik bir hızlanma süresi bildirdi; bu, F1'den 0,7 saniye daha hızlıydı.
2 kopya halinde üretilen otomobil, geçtiğimiz Kasım ayında Nürburgring'de piste çıktı ve 21 Mayıs'ta yapılması planlanan Charade Super Show vesilesiyle onu tekrar güneş ışığında görme fırsatı bulacağız. Bundan sonra arabalar, onları önümüzdeki 3 yıl boyunca WRX şampiyonasında kullanacak olan Special One Racing ekibine emanet edilecek.
İki otomobilden biri, en son 2018'de WRX'te Hansen Motorsport takımının Peugeot 208 RX'ini kullanarak Belçika'da etabı kazanan, 9 kez WRC dünya şampiyonu Sebastian Loeb'e emanet edilecek.
"Lancia Delta'nın ralli yarışlarındaki zaferlerini izleyerek büyüyen bir kuşaktan geliyorum, dolayısıyla bu araca karşı zayıf bir noktamın olması çok doğal. Aralık 2022'de denedikten sonra dinamizmi sayesinde beni hemen kazandı."
Elektrikli ralli deltonesinin diğer örneği, Fransız Ralli Kupası'ndaki ilk çıkışından sonra halihazırda 40 start almış olan Special One Racing takımının kurucusu Guerlain Chicherit'e emanet edilecek.
2023 WRX Şampiyonası Sezonu – Dünya Rallikros Şampiyonası, 3-4 Haziran hafta sonunda başlayacak, ilk etap Portekiz'in Montalegre kentinde yapılacak ve 2 hafta sonra Norveç'in Cehennem kentinde devam edecek.